Οι υπερ-πλούσιοι σε ολόκληρο τον κόσμο θα έχουν σύντομα μία ακόμα επιλογή όσον αφορά στο πιο εκκεντρικό παιχνίδι θα προσθέσουν στην ήδη πανάκριβη συλλογή τους καθώς η Mercedes-AMG έχει ξεκινήσει την τελευταία φάση της εξέλιξης του πρώτου μοντέλου της οικογένειας “Mythos”. Η Concept Mercedes-AMG PureSpeed πραγματοποίησε την επίσημη πρεμιέρα της στο περιθώριο του Grand Prix στο Μονακό (πού αλλού;) και όπως είναι εμφανές ήδη από την πρώτη ματιά, βασίζεται στην ολοκαίνουρια SL Class – χωρίς να γνωρίζουμε ακόμα σε ποια έκδοση αυτής όμως. Η ειδοποιός διαφορά ανάμεσα στην στάνταρ Mercedes-AMG SL Class και την PureSpeed είναι ότι από την τελευταία απουσιάζει όχι μόνο η οροφή αλλά και το παρμπρίζ!
Μαζί με το παρμπρίζ και την οροφή, στον κάλαθο των αχρήστων κατέληξαν και τα δύο πίσω καθίσματα καθώς η PureSpeed είναι αποκλειστικά διθέσια ενώ για την προστασία των επιβατών σε ακραία περίπτωση μίας ανατροπής, η Mercedes-AMG έχει τοποθετήσει ένα απολύτως λειτουργικό “halo” που δεν λειτουργεί μονάχα ως σύστημα ασφάλειας ακριβώς όπως γίνεται και στην Formula 1 (ένα άθλημα για το οποίο… κάτι γνωρίζει η γερμανική μάρκα) αλλά εκτελεί και καθήκοντα αεροδυναμικής συσκευής. Ακριβώς τον ίδιο, διττό ρόλο έχουν και τα δύο κράνη που έχουν σχεδιαστεί και κατασκευάζονται αποκλειστικά για το πρώτο μέλος της οικογένειας Mythos της Mercedes-AMG.
Κατά τα άλλα, η PureSpeed δανείζεται πολλά στοιχεία από την κορυφαία One. Από τα πολυάριθμα εξαρτήματα που κατασκευάζονται από ανθρακονήματα και επιδεικνύουν το γεγονός, τα καλύμματα των ζαντών ελαφρού κράματος που βελτιστοποιούν την ροή του αέρα στο εμπρός μέρος και ελαχιστοποιούν τις αεροδυναμικές αντιστάσεις στο πίσω μέχρι και την μάσκα με τον μεγάλο αεραγωγό στο κάτω μέρος του προφυλακτήρα, το λογότυπο της AMG γραμμένο σε μαύρο χρώμα και το χρωμιωμένο αστέρι της Mercedes στο αεροδυναμικά βελτιστοποιημένο καπό με τον επιπλέον αεραγωγό.
Aυτό που δεν γνωρίζουμε ούτε για το πρωτότυπο, ούτε για την έκδοση παραγωγής του είναι τι κρύβεται κάτω από το μακρύ καπό. Κρύβεται το εξηλεκτρισμένο σύνολο της SL 63 S E Performance με τους 816 ίππους ή το… υποδεέστερο, αμιγώς θερμικό σύνολο της SL 63 όπου ο twin-turbo V8 άνευ ηλεκτρικής υποβοήθησης είναι ικανός για 585 ίππους; Αν θέλουμε να είμαστε ειλικρινείς, δεν έχει ιδιαίτερη σημασία για εμάς, όπως δεν έχει ιδιαίτερη σημασία ούτε για τους 250 φίλους της φίρμας και συλλέκτες βεβαίως, που θα κάνουν δική τους μία Mercedes-AMG PureSpeed. Η επίσημη πρεμιέρα της PureSpeed, όπως θα την παραλάβουν οι τυχεροί ιδιοκτήτες, θα λάβει χώρα στο προσεχές μέλλον καθώς την ώρα που γράφονται αυτές οι γραμμές το μοντέλο διανύει το τελευταίο στάδιο δοκιμών στους δρόμους της Β. Ιταλίας και την πίστα ταχύτητας στο Nardo, ένα στάδιο που σύμφωνα με την εταιρία περιλαμβάνει περισσότερα από 3.000 χιλιόμετρα!
